Одним з перших проектів, який Італія представить на конференції з відновлення України, запланованій на кінець квітня в Римі, стане створення терміналів в’їзду-виїзду для української економіки на північному сході Італії, повідомив міністр економічного розвитку Італії Адольфо Урсо на круглому столі Італійської конфедерації профспілок (Cisl Venezia), який відбувся днями у Венеції.

“По суті, Чорне море закрите (для України) через військові дії. У цьому випадку (для розблокування українського експорту) немає іншого варіанту, окрім як доставляти товари до Адріатики, використовуючи існуючі залізничні та автомобільні шляхи”, – пояснив Адольфо Урсо, якого цитують італійські ЗМІ.

План розблокування українського експорту, зокрема металургійної продукції, що розробляється урядом Італії, передбачає створення інтермодальної транспортної магістралі за маршрутом Міжнародного транспортного коридору №5 (Венеція – Трієст/Копер – Любляна – Марібор – Будапешт – Ужгород – Львів – Київ).

Для цього італійський уряд має намір створити логістичну платформу, яка з’єднає Україну суходолом з інтермодальним портом Quadrante Europa у Вероні, а потім з морськими портами північно-східної Італії, зокрема з Трієстом і Венецією.

“Таким чином, ми забезпечимо Києву новий і безпечний вихід до моря, враховуючи складнощі у використанні українських портів на Чорному морі”, – підкреслив міністр.

Він висловив сподівання, що логістичний коридор між інтермодальним портом Quadrante Europa у Вероні та логістичним майданчиком Горонда в Закарпатській області України на кордоні зі Словаччиною буде готовий до початку конференції в Римі наприкінці квітня 2023 року.

“До цієї дати (початку конференції в Римі) коридор вже буде активним, Італія є лідером проекту, в якому беруть участь кілька країн”, – сказав він і уточнив, що проект логістичного коридору Італія-Україна буде презентовано 10 березня під час логістичного ярмарку у Вероні.

Interport Quadrante Europa у Вероні – найбільший транспортний вузол Італії, розташований на перетині автомагістралей Турин – Трієст і Модена – Інсбрук (Австрія), а також на перетині залізничних ліній Верона-Інсбрук і Мілан-Венеція.

Українські порти на Чорному морі закриті з березня 2022 року через мінну небезпеку та військову загрозу з боку Чорноморського флоту Російської Федерації. Наразі в країні продовжують працювати лише порти на Дунаї, а також порти “Одеса”, “Південний” та “Чорноморськ” в рамках “зернової ініціативи”.